③高铁、动车组乘务、高级旅客限女性,列车乘务员、铁路旅客不限男女;
④为官正直,身材匀称,形象气质佳;
⑤高铁、动车组乘务员、高级乘务员、列车乘务员,女:身高158cm至172cm,男:身高170cm至185cm
⑤体重(kg)=[身高(cm)-110][身高
8身体健康,无传染病,无重大病史,无精神疾病;
9身体外露部分无疤痕或腋臭;
⑩嗅觉正常,双眼矫正视力不低于视力上4.8型),无色盲,无色无力
就业目的地:成都铁路局、北京铁路局、郑州铁路局、南昌铁路局等。
推荐学校:成都铁路学校成立于上世纪50年代,至今已有60多年的历史。学校创建于中华人民共和国(PRC) (PRC)建国初期,旨在为新中国西南铁路局(现属成都铁路局管辖)培养铁路乘务、机车维修、交通指挥、机电技术、信号传输、路桥建设与维修等专业人才。该校是中国早的铁路专业中等职业学校之一。1980年后,由于教育体制的变化,我校机车维修与路桥施工专业升格为本科专业,划归西南交通大学管理。2005年,成都铁路学校铁道乘务、机电技术应用、铁路客运人才等专业并入西华大学,现由西华大学凤凰学院统一教学管理。
高速铁路是指通过改造原有线路(线性化、轨距标准化)或新建高速线路,使运营时速达到250公里以上的铁路系统。高速铁路不仅需要在运营上达到一定的速度标准,还需要在车辆、轨道、运营等方面进行升级。广义的高速铁路包括采用磁悬浮技术的高速铁路运输系统。
中国铁路系统瞄准世界铁路先进水平,利用后发优势,博采众长,坚持原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新,在短短几年内将中国高速铁路技术推向世界前列。截至2010年底,中国铁路营业里程达到9.1万公里,位居世界第二。运营中的高速铁路里程8358公里,居世界第一。2012年,高速铁路预计建成通车6552公里,共计13000多公里。新线全长7901公里和98901公里。目前,我国已成为技术相对完备、集成能力强、运营里程长、速度高、在建规模大的国家,引领世界高铁发展新潮流。
1 .高速铁路是优先发展的战略性新兴产业。
2010年12月 国务院副总理张德江在第七届世界高速铁路大会上表示,政府已将高速铁路作为战略性新兴产业优先发展,未来将在财政投入、建设用地、科技创新、营商环境等方面加大支持力度。《中长期路网规划》提出,到2020年,全国铁路营业里程达到10万公里,主要繁忙干线客货分离,客运专线建设1.2万公里以上。2008年,国家调整规划,确定到2020年,全国铁路营业里程达到12万公里以上,建设客运专线1.6万公里以上。上述计划将提前于2015年完成。
2 .中国高速铁路的运营效果。
中国高速铁路整体运营状况良好。线路基础、通信信号、牵引供电、动车组等主要行车设备质量稳定可靠,运行安全稳定。中国高速铁路的发展为人们过上更好的生活创造了新的时间空,不仅为人们的出行提供了极大的便利,也带来了人们生活方式的改变,赢得了社会各界的赞誉。
3 .中国需要高速铁路。
节假日大城市火车站大量旅客滞留的现象依然存在;能否买到自己想要的火车票,仍然是大多数旅客挥之不去的担忧。中国铁路运输能力明显不足。高速铁路具有速度快、容量大、能耗低、占地少、污染少、安全稳定等优点。在世界能源短缺的形势下,高速铁路的发展被广泛期待。中国铁路运输能力不足,竞争力不高,环保节能问题都说明中国需要高速铁路客运专线。