像南航这样的一线航空空公司，飞行员的基本工资一般一个月能有5-8万，国航空公司机长年薪也有70万+。三线民营航空空公司空公司的年薪会比国企高。

飞行员工资怎么样？飞行员的待遇将根据他们的级别和他们驾驶的飞机类型而有所不同。一般工资丰厚，副驾驶月薪超过2万元。如果你成为一名飞行员或者飞国际航班，你的收入会翻倍。

国内航空公司空公司空公司没有统一的标准，国际航空公司空公司和国内航空公司空公司会有很大差距，但无论如何，飞行员肯定是高薪行业。飞行员的培训成本很高。很多航空公司空公司空在招聘机长的时候都会提供各种福利，包括住房，解决孩子上学，配偶工作的问题。

邮政空和民航的薪资差距也很大。国内有三大航空空公司，国航，东航，南航。70%的飞行员都在这三大航空空公司空公司，其中南航工资会高一些，东航会少一些。

一般来说，飞行员的平均工资大概是每月5万到8万，差别主要体现在飞行员是不是老师，航空公司等等。副驾驶大概是2万到3万的飞行教员，比机长高级，年薪70-80万。如果他们的飞行时间足够长，他们的年薪大概会有近百万元。

地方航空空公司空公司，如海南航空空、厦门航空空。20%左右的飞行员在这家航空公司空公司空公司，平均工资比三大航空公司空公司高2到3万。这类公司规模小，不像三大航空公司空规模巨大，运营成本低很多，所以一线飞行员能拿到的收入自然会更高。

据统计，飞行员的就业前景，国航空空客运的营业额近年来增长了38%，达到1.2亿。这说明需要增加飞机飞行次数，增加更多能熟练驾驶飞机的飞行员。

民航局(CAAC)预测未来将增长15%。据民航局统计，目前国内航空公司空公司飞行员约11000人，刚好可以满足装备800多架国产飞机的需求。

但其中约有1000架已接近退役年龄，但仍有863架飞机在运营。目前国内飞行员的供需基本平衡。但未来20年，民航空市场将新增近2600架飞机。

虽然这些飞机是分批引进，逐年投入使用，但每年近百架大飞机的引进打破了民航飞行员勉强维持的供需平衡。一般一架飞机需要16 ~ 20名飞行员，民航每年会增加100多名。此外，由于飞行员的自然退休和身体状况，每年需要补充2000 ~ 2500名合格飞行员。越来越多的航空公司空公司空觉得手中的飞行员数量不足。

因此，在未来几年内，国产飞行员仍然存在严重的断层和不足。权威人士估计，未来20年至少需要4万名飞行员，但目前国内的训练率远不能满足这一需求。